Der Hecht (Typ XXVII A) ist eine von der Germaniawerft in Kiel während des Zweiten Weltkrieges gebaute Serie von Kleinst-U-Booten mit zwei Mann Besatzung.

Nach dem es im Jahr 1943 zwei britischen Kleinst-U-Booten gelungen war zwei Grundminen unter der vor Anker liegenden Tirpitz zu platzieren, welche große Schäden verursachten, wurden die Einsatzmöglichkeiten und Erfolgschancen seitens der deutschen Marine neu bewertet. Aufgrund dieser Neubewertung wurde die Entwicklung des Hecht in Auftrag gegeben.

Das Boot wurde ursprünglich entwickelt, um Haftminen an ankernde Schiffe anzubringen. Es war ausschließlich für Unterwasserfahrten ausgelegt, was zu einem sehr kleinen Aktionsradius führte, wodurch es stets von größeren Einheiten in die Nähe des Einsatzgebietes gebracht werden musste. Der Hecht hatte keine Tauchzellen, der Abtrieb wurde durch das Fluten der Regelzellen erzielt. Zur Navigation wurde ein Kreiselkompass mit Umformer verwendet.

Nach der Fertigstellung der ersten Boote musste das Design auf Wunsch der Seekriegsleitung umgestellt werden: Statt des Minenkopfes sollte wahlweise auch ein Torpedo zur Bekämpfung feindlicher Überwassereinheiten in Küstennähe angebracht werden können. In diesem Fall konnte der Bereich des Minenkopfes mit zusätzlichen Batterien ausgestattet werden um die Reichweite zu erhöhen.

Das erste Boot wurde im Mai 1944 an die Kriegsmarine ausgeliefert, insgesamt wurden 53 Exemplare gebaut (U 2111 - U 2113 und U 2251 - U 2300). Nur drei Boote wurden in der ursprünglichen Variante mit Minenkopf ausgeliefert.

Aufgrund seiner geringen Reichweite war der Hecht nicht für Torpedoangriffe geeignet, daher wurden alle Boote dieser Klasse ausschließlich zu Trainingszwecken eingesetzt.

Wegen der unbefriedigenden Leistung wurde der Hecht ab April 1944 parallel vom Amt für Kriegsschiffbau und dem Oberkommando der Marine weiterentwickelt, was schließlich zum sogenannten Seehund führte.

Typ XXVII A
Baujahr ab 1944
Länge 10,39 m
Breite 1,70 m
Wasserverdrängung 11,83 t
Tauchtiefe 50 m
Geschwindigkeit 5,7 kn über Wasser, 6,0 kn unter Wasser
Reichweite 4 kn: 38 sm mit Minenkopf, 4 kn: 69 sm mit Batteriekopf
Motor AEG AV 76 Elektromotor, 12 PS bei 1300 U/min
Bewaffnung 1 aussenliegende Torpedos G7e 53,3 cm unter dem Kiel oder 1 Mine



quelle http://www.juergenthuro.de/html/subhtml/hecht1.html

Gute_Seele schrieb:

Länge 10,39 m
Breite 1,70 m


Klein.....Kleiner.....am Kleinsten!....da schüttels mich!

Ein Alptraum!!!! Platzangst!!!!Obwohl....eigentlich pass ich da ü b e r h a u p t nicht rein!

Gute_Seele schrieb:
....eigentlich pass ich da ü b e r h a u p t nicht rein!

Ach meine liebe Isolde...nu übertreib mal nicht.

Ich frag mich wie man bei einer Breite von 1,70m die man ja nicht als innere Breite betrachten kann sich man überhaupt bewegen kann. Es wär die Hölle für mich!

Es ist die Hölle. Die Hölle in Dosen, quasi! Freiwillig steigt man doch da nicht ein, oder? Und wenn man pinkeln muss? Oder noch Schlimmeres? Ein stählerner Sarg, schüttel!

Freiwillig....NIEMALS

Gute_Seele schrieb:
Es ist die Hölle. Die Hölle in Dosen, quasi! Freiwillig steigt man doch da nicht ein, oder? Und wenn man pinkeln muss? Oder noch Schlimmeres? Ein stählerner Sarg, schüttel!

Na und ?
Dann gehts eben inne Hose !
Das Ergebnis zählt , wie das erreicht wird
ist sowas von nebensächlich .
Wie sagte unser bester Rennfahrer mal auf die
Frage von Komentatoren bei der F 1 =
Da denkt man nicht dran und wenn es nicht anders
geht , wir haben alle ne Art Pampers an

Naja unsere Altvorderen hatten die wohl nich an ,
aber wie gesagt das der Auftrag erfüllt wurde
war wichtiger

Schon klar, dass die Auftragserfüllung das Wichtigste war. Man stellt sich das halt so vor, was wäre wenn... Vielleicht ist das halt weiblich, immer an sowas zu denken!

Es ist alles eine Frage der Einstellung zum Job und der Gewöhnung. So ähnlich gehts heute noch genauso zu. Wenn ich da an die Seehundfahrer denke! Pischern an der Reeling, und wenns Geschäftlicher wird - dann hilft der Müllsack!

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