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SchwachPerfekt 

Küstenminensucher der Lindau Klasse


Sapelläufe von 1957-59 Burmesterwerft Bremenlesum

 

Technische Daten:
- Tiefgang 2,5m
- Länge 47,7m
- Breite 8,3m
- Verdrängung 370t
Antrieb:
- 4000 PS  2 Dieselmotoren, angegeben 16,5 KN Heimatumdrehung 19kn
- 2 E-Diesel
- Räumstromversorgungsdiesel
Bewaffnung:

- 1X 40 mm Boforsgeschütz mit Richtsäule
- 4 Wasserbombenhalterungen.
- Räumgeschirr, mechanisch
- 3 Drahtseile
- 1 Tiefendrachen
- 2 Scheerdrachen ein Reservedrachen
- 4 Große Schwimmer
- 1 Schwimmer Null
- 4 Schweinchen (kleine Schwimmer)
- Sprenggreifer
- Verblockungswerfer
- Bojen
- Elektrisch großes Schleifenkabel
- Akustisch 2 Geräschbojen meschanisch
- sowie Hohlstab
Besatzung:

Besatzung 46 Mann
Sonstiges:

Bei der Konstruktion hielt man sich an die amerikanische Bluebird-Klasse. Die Boote hatten dreilagige Holzrümpfe, unterhalb der Wasserlinie kam noch eine vierte Lage hinzu. Es waren die größten Holzkriegsschiffe der Welt. Anfängliche Stabilitätsprobleme wegen zu hoher Aufbauten löste man durch Kürzung der Aufbauten, bzw. dann gleich durch den Bau niedrigerer Aufbauten. Aufgrund der Umbauten zur Klasse 331A / 331B und zur Klasse 351 waren die Boote teilweise bis zu 40 Jahre im Dienst.  
Einheiten:

M 1070 GÖTTINGEN 31.05. 1958; Klasse 331B
M 1071 KOBLENZ; 08.07.1958; Klasse 331B
M 1072 LINDAU; 24.04.1958; Klasse 331B
M 1073 SCHLESWIG; 30.10.1958; Klasse 351 
M 1074 TÜBINGEN; 25.09.1958; Klasse 331B
M 1075 WETZLAR; 20.08.1958; Klasse331B
M 1076 PADERBORN; 16.12.1958, Klasse 351
M  1077 WEILHEIM; 28.01.1958; Klasse 331B
M 1078 CUXHAVEN; 11.03.1959; Klasse 331B
M 1079 DÜREN; 22.04.1959; Klasse 351 
M 1080 MARBURG; 11.06.1959; Klasse 331B
M 1081 KONSTANZ; 23.07.1959; Klasse 351
M 1082 WOLFSBURG; 08.10.1959; Klasse 351
M 1083 ULM; 07.11.1959; Klasse 351
M 1084 FLENSBURG; 03.12.1959; Klasse 331A
M 1085 MINDEN 22.01.1960; Klasse 331B
M  1086 FULDA; 05.03.1960; Klasse 331A
M 1087 VÖLKLINGEN, 21.05.1960; Klasse 331B




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